TY XĂNG DẦU BẮC SƠN 2.1/ Tình hình thù lao lao động tại Công ty xăng dầu Bắc Sơn: Hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty xăng dầu Bắc Sơn ảnh hưởng không nhỏ tới thù lao của người lao động. công tác thù lao lao động tại Công ty xăng dầu Bắc Sơn. Thù Tuy nhiên, tại buổi họp báo, ông Đỗ Thắng Hải cũng thừa nhận: Trên cả nước có 17.000 cửa hàng xăng dầu, vừa rồi xảy ra các sự việc cửa hàng đóng cửa, tạm ngưng bán hàng, số lượng chính xác cần phải thống kê lại. Nhưng dù có bao nhiêu đi chăng nữa, đó cũng là 3. Kiểm tra tên model: Đó là một cách rất dễ dàng để xác định giữa ô tô chạy xăng và ô tô chạy dầu. Những chiếc ô tô có động cơ dầu có thể sẽ có chữ 'D' trong tên mẫu xe. Ví dụ, BMW 745d hoặc Lexus IS 220d. Ở đây chữ 'D' chỉ ra rằng những chiếc xe này có động cơ Cách nhận diện CHXD Petrolimex Sài Gòn. Mạng xã hội Facebook thời gian gần đây chia sẻ thông tin về một cửa hàng xăng dầu của Đại lý bị nghi vấn gian lận trong giao dịch thương mại. Để giúp Quý khách hàng nhận diện chính xác đâu là cửa hàng xăng dầu (CHXD) chính hãng Về vấn đề này, giao Bộ trưởng Bộ Công thương quan tâm chỉ đạo ổn định tình hình thị trường xăng dầu, nhất là các cửa hàng bán xăng, không để bất ổn tình hình. Lại ngao ngán đẩy bộ xe vì tái diễn cảnh cây xăng ở TP.HCM "hết hàng". Cùng ngày, Công ty TNHH TM-VT-DV Trong đó có nội dung kiến nghị Bộ Công thương để DN được nhập sản lượng xăng dầu với giá trị khoảng 2 tỉ USD trong năm 2023. Xuyên Việt Oil là 1 trong 10 DN đầu mối được Bộ Công thương giao chỉ tiêu nhập khẩu bổ sung cho thị trường trong quý 2. Đơn vị cung cấp xăng dầu là Công ty TNHH MTV Dầu khí TP HCM. Công ty đã đặt hàng nhưng đơn vị cung cấp chưa xác nhận thời gian giao hàng. 2 - Cửa hàng xăng dầu số 10, Chi nhánh Công ty Cổ phần nhiên liệu Sài Gòn Công ty Cổ phần nhiên liệu Sài Gòn, địa chỉ số 784 hậu giang AN3FPEX. Luật Quang Huy có cung cấp dịch vụ xin tất cả các loại giấy phép con, giấy phép đủ điều kiện kinh doanh mà bạn cần. Vui lòng gọi hotline trong giờ hành chính hoặc số điện thoại ngoài giờ hành chính để được tư vấn giải đáp miễn phí. Xin cảm ơn. Việc xin giấy phép xuất nhập khẩu hàng hóa là một công việc bắt buộc cần phải thực hiện khi doanh nghiệp muốn xuất khẩu hàng hóa của mình ra nước ngoài hoặc nhập khẩu nguyên vật liệu hoặc sản phẩm hàng hóa. Đối với mỗi loại sản phẩm hàng hóa đều có những tiêu chuẩn và điều kiện riêng khi cấp giấy phép xuất nhập khẩu. Mặt hàng xăng dầu là loại hàng hóa đặc biệt nên thương nhân cần phải đáp ứng những điều kiện riêng mà Nhà nước quy định. Trong bài viết này, Luật Quang Huy sẽ hướng dẫn các bạn về hồ sơ thủ tục xin cấp Giấy phép nhập khẩu xăng dầu theo quy định hiện hành. 1. Kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu là gì?2. Điều kiện xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu3. Hồ sơ xin giấy phép nhập khẩu xăng Đối với trường hợp cấp Đối với trường hợp cấp bổ sung, sửa Đối với trường hợp cấp lại4. Thủ tục xin giấy phép nhập khẩu xăng Bước 1 Chuẩn bị và nộp hồ Bước 2 Tiếp nhận, xử lý hồ Bước 3 Trả kết quả5. Dịch vụ xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu – Luật Quang Huy6. Cơ sở pháp lý 1. Kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu là gì? Xăng dầu là tên chung để chỉ các sản phẩm của quá trình lọc dầu thô, dùng làm nhiên liệu, bao gồm Xăng động cơ, dầu điêzen, dầu hỏa, dầu madút, nhiên liệu bay; nhiên liệu sinh học và các sản phẩm khác dùng làm nhiên liệu động cơ, không bao gồm các loại khí hóa lỏng và khí nén thiên nhiên. Kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu là một trong các hoạt động kinh doanh xăng dầu nói chung gồm xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu, nguyên liệu sản xuất trong nước và xăng dầu, nguyên liệu có nguồn gốc nhập khẩu. Để được Bộ Công thương cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu xăng dầu, doanh nghiệp của bạn cần phải đáp ứng các điều kiện quy định dưới đây Doanh nghiệp được thành lập theo quy định của pháp luật; Có cầu cảng chuyên dụng nằm trong hệ thống cảng quốc tế của Việt Nam, bảo đảm tiếp nhận được tàu chở xăng dầu hoặc phương tiện vận tải xăng dầu khác có trọng tải tối thiểu bảy nghìn tấn tấn, thuộc sở hữu doanh nghiệp hoặc đồng sở hữu hoặc thuê sử dụng từ năm 05 năm trở lên. Có kho tiếp nhận xăng dầu nhập khẩu dung tích tối thiểu mười lăm nghìn mét khối m3 để trực tiếp nhận xăng dầu từ tàu chở xăng dầu và phương tiện vận tải xăng dầu chuyên dụng khác, thuộc sở hữu doanh nghiệp hoặc đồng sở hữu hoặc thuê sử dụng của thương nhân kinh doanh dịch vụ xăng dầu từ năm 05 năm trở lên. Có phương tiện vận tải xăng dầu nội địa thuộc sở hữu doanh nghiệp hoặc đồng sở hữu hoặc thuê sử dụng của thương nhân kinh doanh dịch vụ xăng dầu từ năm 05 năm trở lên. Có hệ thống phân phối xăng dầu Tối thiểu mười 10 cửa hàng bán lẻ thuộc sở hữu hoặc sở hữu và đồng sở hữu của doanh nghiệp, tối thiểu bốn mươi 40 tổng đại lý hoặc đại lý bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống phân phối của thương nhân. Thương nhân kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu nhiên liệu bay không bắt buộc phải có hệ thống phân phối xăng dầu nhưng phải có phương tiện tra nạp nhiên liệu bay thuộc sở hữu hoặc đồng sở hữu của thương nhân. Thủ tục xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu 3. Hồ sơ xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu Thương nhân đề nghị cấp Giấy chứng nhận kinh doanh nhập khẩu xăng dầu chuẩn bị 01 bộ hồ sơ quy định tại điểm a khoản 2 Điều 8 Nghị định 83/2014/NĐ-CP, bao gồm Đơn đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu theo Mẫu số 1 tại Phụ lục kèm theo Nghị định này; Bản sao Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp; Bản kê cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ kinh doanh xăng dầu, kèm theo các tài liệu chứng minh; Danh sách cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc sở hữu hoặc sở hữu và đồng sở hữu, danh sách tổng đại lý, đại lý thuộc hệ thống phân phối xăng dầu của thương nhân, kèm theo các tài liệu chứng minh. Đối với trường hợp cấp mới Đơn đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu theo Mẫu số 1 tại Phụ lục kèm theo Nghị định này; Bản sao Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp; Bản kê cơ sở vật chất kỹ thuật phục vụ kinh doanh xăng dầu theo quy định tại Khoản 2, 3 và 4 Điều 7 Nghị định này, kèm theo các tài liệu chứng minh; Danh sách cửa hàng bán lẻ xăng dầu thuộc sở hữu hoặc sở hữu và đồng sở hữu, danh sách tổng đại lý, đại lý thuộc hệ thống phân phối xăng dầu của thương nhân theo quy định tại Khoản 5 Điều 7 Nghị định này, kèm theo các tài liệu chứng minh. Đối với trường hợp cấp bổ sung, sửa đổi Trường hợp có thay đổi các nội dung của Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu, thương nhân phải lập hồ sơ gửi về Bộ Công Thương đề nghị bổ sung, sửa đổi Giấy phép. Hồ sơ gồm Đơn đề nghị cấp bổ sung, sửa đổi Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu theo Mẫu số 1 tại Phụ lục kèm theo Nghị định này; Bản gốc Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu đã được cấp; Các tài liệu chứng minh yêu cầu bổ sung, sửa đổi. Đối với trường hợp cấp lại Trường hợp Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu bị mất, bị cháy, bị tiêu hủy dưới hình thức khác, thương nhân phải lập hồ sơ gửi về Bộ Công Thương đề nghị cấp lại Giấy phép. Hồ sơ gồm Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu theo Mẫu số 1 tại Phụ lục kèm theo NĐ 83/2014/NĐ-CP; Bản gốc hoặc bản sao Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu nếu có. 4. Thủ tục xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu Bộ Công thương là cơ quan có thẩm quyền thực hiện việc cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu xăng dầu theo quy định tại khoản 3 Điều 8 Nghị định 83/2014/NĐ-CP. Thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu xăng dầu cụ thể như sau Bước 1 Chuẩn bị và nộp hồ sơ Thương nhân chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ theo quy định trên và nộp hồ sơ về Bộ Công thương. Bước 2 Tiếp nhận, xử lý hồ sơ Trường hợp chưa đủ hồ sơ hợp lệ, trong vòng bảy 07 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ của thương nhân, Bộ Công Thương có văn bản yêu cầu thương nhân bổ sung. Bước 3 Trả kết quả Trong thời hạn ba mươi 30 ngày làm việc kể từ khi nhận được hồ sơ hợp lệ, Bộ Công Thương có trách nhiệm xem xét, thẩm định và cấp Giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu theo Mẫu số 2 tại Phụ lục kèm theo Nghị định này cho thương nhân. Trường hợp từ chối cấp Giấy phép, Bộ Công Thương phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do. 5. Dịch vụ xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu – Luật Quang Huy Về cơ bản thủ tục xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu khá phức tạp và khó khăn. Dù nắm được những quy định của pháp luật về hồ sơ, thủ tục nhưng một số trường hợp doanh nghiệp vẫn không thể tự thực hiện toàn bộ hồ sơ để nhập khẩu đúng kế hoạch. Khi doanh nghiệp tiến hành khẩu tiền xăng dầu mà chưa cấp Giấy phép sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Luật Quang Huy chính là đơn vị có thể giúp bạn thực hiện thủ tục cấp giấy phép xuất nhập khẩu xăng dầu một cách nhanh chóng, dễ dàng. Với Luật Quang Huy không chỉ hỗ trợ khách hàng dừng lại ở việc xin giấy phép nhập khẩu xăng dầu mà còn hỗ trợ khách hàng về những vấn đề sau khi xin giấy phép như thay mặt doanh nghiệp làm việc với các đoàn kiểm tra của cơ quan có thẩm quyền, xin các loại giấy phép con tương ứng. Ngoài ra Luật Quang Huy sẽ là đơn vị hậu thuẫn phía sau về các vấn đề pháp lý của doanh nghiệp, để doanh nghiệp yên tâm tập trung vào kinh doanh, sản xuất không phải lo lắng về giấy phép hay những vấn đề pháp lý khác. Luật Quang Huy là đơn vị hỗ trợ các thủ tục xin cấp Giấy phép xuất, nhập khẩu cho rất nhiều doanh nghiệp trên địa bàn toàn quốc. Với phương châm đặt uy tín và trách nhiệm lên hàng đầu Luật Quang Huy sẽ làm hài lòng khách hàng khi đến với dịch vụ của chúng tôi. Trong quá trình thực hiện việc việc xin cấp Giấy phép nhập khẩu xăng dầu, Luật Quang Huy sẽ cung cấp những dịch vụ sau đây Tư vấn các quy định pháp luật liên quan đến nhập khẩu xăng dầu; Soạn thảo tất cả các tài liệu cần thiết cho việc nhập khẩu tiền xăng dầu; Thay mặt khách hàng tiến hành mọi thủ tục pháp lý cần thiết tại cơ quan cấp phép cho đến khi được cấp phép nhập khẩu xăng dầu; Nhận Giấy phép nhập khẩu xăng dầu và bàn giao tới khách hàng. Hỗ trợ hậu mãi cho khách hàng ngay cả khi đã hoàn tất dịch vụ pháp lý. Chúng tôi sẽ hướng dẫn từng bước để doanh nghiệp có được Giấy phép nhập khẩu xăng dầu một cách dễ dàng. Dịch vụ của chúng tôi cam kết nhanh chóng, dễ thực hiện, chi phí hợp lý nhất cho khách hàng. 6. Cơ sở pháp lý Luật thương mại 2005; Nghị định 83/2014/NĐ-CP ngày 03 tháng 9 năm 2014 Về kinh doanh xăng dầu. Trên đây là toàn bộ câu trả lời của chúng tôi về giấy phép nhập khẩu xăng dầu cũng như thủ tục xin cấp loại giấy phép này. Luật Quang Huy là không chỉ là địa chỉ uy tín trong việc tư vấn pháp luật doanh nghiệp mà còn có bề dày kinh nghiệm trong việc xin các giấy phép con cho doanh nghiệp. Nếu nội dung bài viết còn chưa rõ, hoặc bạn cần tư vấn, hỏi đáp thêm về dịch vụ hỗ bạn có thể kết nối tới Tổng đài tư vấn luật doanh nghiệp qua HOTLINE 19006588 của Luật Quang Huy để được tư vấn trực tiếp. Trân trọng./. Kèm theo Quy định giao nhận xăng dầu ban hành theo quyết định số 101 /PLX-QĐ-TGĐ ngày 23/03/2015 của Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam I. Tổ chức giao nhận 1. Phương thức giao nhận - Thống nhất sử dụng Hệ thống đồng hồ tuyến ống làm phương tiện đo tính trong quá trình giao nhận hàng hóa. Số lượng xăng dầu xác định bởi hệ thống đồng hồ tuyến ống theo thể tích ở nhiệt độ thực tế, được qui đổi về thể tích ở điều kiện tiêu chuẩn V15 hiển thị trên máy tính hệ thống điều khiển giám sát và thu nhận xử lý dữ liệu nhân hệ số hiệu chỉnh MF là số liệu chính thức để hạch toán giữa hai đơn vị. - Chỉ thực hiện giao nhận bằng bảng dung tích bể chứa xăng dầu bên nhận hàng trong các trường hợp bất khả kháng sau Hệ thống đồng hồ tuyến ống, hệ thống thu nhận tín hiệu có sự cố; Bơm đuổi nước để phục vụ xử lý, liên kết đường ống; Trong quá trình kiểm chuẩn hệ thống đồng hồ tuyến ống; Trong thời gian từ khi bảo dưỡng, cài đặt lại hệ số hiệu chỉnh MF của đồng hồ đến khi kiểm chuẩn vị giao hàng phải xây dựng phương án bơm cụ thể trừ trường hợp Hệ thống đồng hồ có sự cố lỗi phần mềm, Transmitter… và thông báo cho đơn vị nhận hàng biết để phối hợp. - Trong trường hợp bơm chuyển nội bộ giữa các đơn vị trong cùng một công ty, thực hiện giao nhận theo bảng dung tích bể chứa bên nhận hàng. 2. Tổ chức giao nhận và quyết toán hàng hóa Lập kế hoạch bơm chuyển - Căn cứ vào nhu cầu của đơn vị nhận hàng, đơn vị giao hàng lập kế hoạch bơm chuyển xăng dầu bằng đường ống và thông báo bằng fax đã được phê duyệt cho các đơn vị liên quan với nội dung Dự kiến thời gian bơm, loại hàng, khối lượng hàng hoá, chứng chỉ chất lượng lô hàng trước khi bơm chuyển kể cả lượng hàng tồn trong ống cho đơn vị nhận hàng. - Đơn vị nhận hàng chủ trì, phối hợp với các bên liên quan căn cứ vào kế hoạch bơm chuyển xăng dầu bằng đường ống lập phương án bơm chuyển chi tiết. - Đơn vị giao hàng thông báo cho bên nhận biết người đại diện giao hàng và gửi kèm quyết định điều động hoặc bổ sung để thuận tiện cho công tác quản lý và phối hợp thực hiện nhiệm vụ. - Trong trường hợp bơm chuyển nội bộ giữa các đơn vị trong cùng một công ty, công ty chủ động điều độ bơm chuyển giữa các đơn vị đảm bảo quản lý chặt chẽ về số lượng và chất lượng. Triển khai bơm chuyển a/ Đối với đơn vị giao hàng - Tổ chức đo chiều cao mức xăng dầu, nhiệt độ, nước tự do trong bể của mình và cập nhật sổ sách theo quy định. - Lấy mẫu kiểm tra phẩm chất xăng dầu tại các bể tham gia xuất và thông báo kết quả kiểm tra cho các bộ phận liên quan biết trước khi xuất hàng đồng thời thực hiện theo Phụ lục 07 của Quy định này. - Kiểm tra trạng thái kỹ thuật của thiết bị công nghệ bể chứa theo quy định hiện hành. - Cô lập, niêm phong các van, công nghệ có thể ảnh hưởng đến quá trình xuất hàng và vào sổ theo dõi niêm phong theo qui định. - Cử đại diện của đơn vị tham gia và lập biên bản ký xác nhận các nội dung Đo tính, xác định lượng hàng trước khi nhập tại bể kho nhận hàng; kiểm tra kho bể và cô lập hệ thống công nghệ liên quan có thể ảnh hưởng tới quá trình giao nhận trong suốt quá trình nhập hàng; Tiến hành ghi và thống nhất chỉ số tổng tại đồng hồ tuyến. - Cùng bên nhận hàng tiến hành xóa số tức thời và thao tác reset đồng hồ tuyến. - Thống nhất phương thức, chế độ, thời gian bơm chuyển với bên nhận hàng và chịu trách nhiệm vận hành hệ thống đồng hồ, công nghệ thuộc lĩnh vực quản lý đặt tại bên nhận hàng trong suốt quá trình bơm chuyển. - Chỉ tiến hành bơm hàng khi bên nhận thông báo là đã chuẩn bị xong, sẵn sàng nhận hàng và đề nghị bơm hàng. - Trong quá trình bơm chuyển thường xuyên theo dõi kiểm tra quá trình làm việc của các thiết bị bể, van, hệ thống công nghệ. - Tiến hành xác định, cập nhật số đếm tức thời đồng hồ tuyến thông qua bộ hiển thị của đồng hồ và hệ thống điều khiển giám sát, các thông số áp suất, lưu lượng, tỷ trọng… và chiều cao xăng dầu trong bể xuất định kỳ không quá 01 giờ/một lần thông qua số liệu của thiết bị đo mức tự động hoặc đo bằng tay. - Kiểm tra liên tục và tính toán chiều cao tối thiểu cho phép để chuyển bể xuất đảm bảo an toàn trong quá trình bơm hàng lên tuyến. - Trong quá trình bơm hàng, hoá nghiệm phải trực lấy mẫu 120 phút lấy mẫu 01 lần để phân tích kiểm tra nhanh chất lượng xăng dầu xuất, căn cứ vào dung tích đường ống, khi chuyển bể, chuyển công nghệ xuất hoặc chuyển bơm hàng hóa khác thì phải tổ chức kiểm tra mẫu liên tục, đồng thời thực hiện theo Phụ lục 07 của Quy định này, cập nhật sổ theo dõi chất lượng. Nếu qua việc kiểm tra nhanh phát hiện chất lượng xăng dầu không đảm bảo phải thông báo ngay cho các bộ phận có liên quan ngừng bơm để xác định rõ nguyên nhân và tìm biện pháp khắc phục. - Trong quá trình đang bơm, nếu mất liên lạc không có bất cứ cách nào liên lạc được với bên nhận thì phải ngừng bơm và chờ đến khi thông tin được với bên nhận mới tiến hành bơm tiếp. - Để đảm bảo chất lượng của lô hàng bơm chuyển, đại diện đơn vị giao hàng phải cài đặt các tham số ngưỡng tỷ trọng.... và ghi chép, thông báo cho các bên có liên quan khi có sự thay đổi bất thường. b/ Đối với đơn vị nhận hàng/Công ty tuyến sau - Phối hợp với đại diện đơn vị giao hàng tham gia và lập biên bản ký xác nhận các nội dung Đo tính, xác định lượng hàng trước khi nhập tại bể kho nhận hàng; kiểm tra kho bể và cô lập niêm phong các van, hệ thống công nghệ liên quan có thể ảnh hưởng tới quá trình giao nhận trong suốt quá trình nhập hàng; Tiến hành ghi và thống nhất chỉ số tổng tại đồng hồ tuyến. - Thống nhất phương án bơm chuyển hàng hóa và lấy mẫu phân tích, lưu mẫu kiểm soát chất lượng hàng hóa theo qui định Phụ lục 07 của Quy định này. - Việc thao tác van, ống công nghệ nhập hàng vào kho thực hiện theo các qui định về an toàn vận hành kho tuyến bể của đơn vị. - Cung cấp cho đại diện bên giao hàng sơ đồ công nghệ và barem dung tích bể, công khai công nghệ kho. Nếu có phát sinh nghiệp vụ liên quan đến bơm chuyển và giao nhận, thì bên nhận thông báo cho đại diện bên giao biết trước khi thực hiện, để phối hợp tính toán hàng trước khi nhập. - Khi hàng về kho phải thông báo ngay cho bên giao hàng biết, nếu không thấy hàng vào bể phải liên lạc ngay với bên giao hàng để kiểm tra tình hình. Trường hợp đang nhập thấy ngừng hàng hoặc mất liên lạc phải cử người thường trực theo dõi; nếu thấy bể nhập gần đến mức tối đa cho phép, phải lập tức chuyển sang nhập bể khác, tiếp tục theo dõi nhập, đồng thời phải tìm mọi cách liên lạc với bên giao hàng. Chỉ đóng van nhập khi bên giao thông báo chính thức ngừng bơm và lưu lượng trên đồng hồ đã chỉ về 0. - Trong quá trình nhận hàng, hoá nghiệm phải trực lấy mẫu 120 phút lấy mẫu 01 lần để phân tích kiểm tra nhanh chất lượng xăng dầu, căn cứ vào dung tích đường ống, khi chuyển bể, chuyển công nghệ xuất hoặc tách lẫn hàng hóa thì phải tổ chức kiểm tra mẫu liên tục, đồng thời thực hiện theo Phụ lục 07 của Quy định này. Nếu phát hiện có sự khác biệt lớn về chất lượng so với bên giao cung cấp thì bên nhận phải thông báo ngay và tạo mọi điều kiện để đại diện bên giao cùng kiểm tra, phúc tra xác định nguyên nhân, đề xuất biện pháp trình lãnh đạo giải quyết. - Trường hợp có chênh lệch lớn, bất thường giữa đồng hồ và bể, phải tổ chức đo kiểm tra, phúc tra lại tất cả các bể trực tiếp nhập hàng và các bể không tham gia nhập nhưng có công nghệ liên quan đến quá trình nhập hàng. - Trường hợp chênh lệch bất thường giữa đồng hồ và bể >0,30% mà không xác định được nguyên nhân do lỗi của hệ thống đồng hồ hoặc liên quan đến việc bơm chuyển, vận hành hệ thống đồng hồ thực hiện giao nhận theo số đồng hồ, nếu phát sinh liên tiếp 03 lần giao nhận thì đơn vị giao/nhận báo cáo Tập đoàn xem xét việc kiểm chuẩn đột xuất. - Cung cấp kịp thời cho bên giao biết các số điện thoại liên quan phục vụ thông tin liên lạc cho quá trình bơm chuyển, giao nhận. - Phối hợp với bên giao giải quyết các tranh chấp liên quan xẩy ra nếu có. Dừng bơm chuyển a/ Đối với đơn vị giao hàng - Theo phương án bơm chuyển, trước khi dừng bơm đơn vị giao hàng thông báo cho đại diện giao hàng và đơn vị nhận hàng về thời điểm dừng bơm để triển khai các công việc tiếp theo. - Đóng toàn bộ van chặn của bể xuất. Tổ chức đo chiều cao mức xăng dầu, nhiệt độ, nước tự do bể xuất hàng theo quy định hiện hành. Lập biên bản số lượng xuất từ bể/ kho xuất hàng theo Phụ biểu số 01. - Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của thiết bị công nghệ bể chứa theo quy định và cập nhật sổ sách theo đúng quy định. Ghi chép vào sổ giao ca, làm vệ sinh công nghiệp sạch sẽ. - Khi có lệnh ngừng nhập bể, ngừng bơm và lưu lượng trên đồng hồ tuyến đã chỉ về 0, bên nhận hàng đóng toàn bộ van chặn của bể nhập. Tổ chức đo chiều cao mức xăng dầu, nhiệt độ, nước tự do trong bể theo quy định hiện hành. - Phối hợp với đại diện bên giao cùng lấy mẫu và phân tích các chỉ tiêu chất lượng của các bể tham gia quá trình nhập hàng theo phụ lục 07 của Quy định này. - Việc thao tác van, ống công nghệ nhập hàng sau khi nhập thực hiện theo các qui định về an toàn vận hành kho tuyến bể của đơn vị. Quyết toán hàng hóa - Đại diện bên giao hàng phối hợp với bên nhận hàng cùng nhau xác định số lượng thực xuất tại hệ thống đồng hồ theo thể tích ở nhiệt độ thực tế, qui đổi về thể tích tiêu chuẩn và ký xác nhận vào biên bản giao nhận xăng dầu trên đường ống bằng đồng hồ theo Phụ biểu số 02. Số lượng trên biên bản là số lượng để quyết toán hàng hóa giữa các bên. - Số lượng giao nhận hàng ngày được xác định vào thời điểm 06 giờ sáng hoặc khi dừng vận hành kết thúc một lô hàng bơm chuyển tuỳ tình hình thực tế và thống nhất giữa hai bên. - Đại diện bên giao hàng phối hợp với bên nhận hàng cùng nhau tổ chức đo chiều cao mức xăng dầu, nhiệt độ, nước tự do trong bể nhập sau khi nhập hàng theo quy định hiện hành để so sánh phục vụ công tác quản lý hàng hóa. Trường hợp khi nhập hàng có nước - Nước do bên giao bơm đuổi trong đường ống bên giao thông báo trước khi đến bên nhận thì vận hành chuyển nhập theo đường Bypass không qua đồng hồ và thực hiện giao nhận xăng dầu tại bể nhập, theo bảng dung tích hợp pháp của từng bể. - Sau khi nhập, đo tính xác định chiều cao nước trong bể nhập gia tăng so với lượng nước trước khi nhập, lập biên bản xác định rõ nguyên nhân. - Khi công nghệ bên giao sửa chữa hoặc vì một lý do chủ quan nào dẫn đến đường ống công nghệ nhập có nước, tuỳ từng trường hợp cụ thể hai bên bàn bạc thống nhất biện pháp để tính toán, xác định chính xác lượng nước trong quá trình nhập hàng. - Khi trong bể có nước không rõ nguyên nhân hai bên giao nhận phải tiến hành kiểm tra xác định nguyên nhân, lập biên bản cụ thể báo cáo lãnh đạo hai bên để cùng nhau thống nhất giải quyết. Tổ chức đón tách lẫn a/ Đơn vị nhận hàng - Lập phương án đón tách lẫn trước khi bơm hàng nêu cụ thể nhiệm vụ, trách nhiệm của từng cá nhân, bộ phận của hai đơn vị giao và nhận hàng trực tiếp tham gia trong suốt quá trình đón tách lẫn. - Tính toán và chuẩn bị điều kiện đưa lượng hàng lẫn thẳng vào bể sự cố để xử lý chất lượng. - Giám sát và xác nhận việc cài đặt các thông số trên máy tính tỷ trọng/dung tích đường ống phục vụ tách lẫn hàng hóa. - Thực hiện lấy mẫu kiểm tra trên đường ống nhập liên tục gần thời điểm tách lẫn dự kiến, đối chứng và phối hợp với hệ thống đồng hồ để cùng bên giao xác định thời điểm tách lẫn chuẩn xác. b/ Đơn vị giao hàng - Thông báo kế hoạch bơm đuổi hàng số lượng, chất lượng chủng loại hàng cần đón tách, phương thức bơm, số lượng hàng trên đường ống, dự kiến lưu lượng và thời điểm bơm đuổi ... cho đơn vị nhận hàng. - Cài đặt các thông số phục vụ đón tách lẫn trên hệ thống máy tính tỷ trọng/ dung tích đường ống, vận hành hệ thống đồng hồ và công nghệ thuộc phạm vi quản lý trong quá trình thực hiện. - Trong quá trình bơm đuổi hàng phải thực hiện bơm đẩy liên tục với lưu lượng ổn định, hạn chế dừng bơm hoặc thay đổi chế độ bơm để tránh làm tăng lượng hàng lẫn. - Theo dõi quá trình tách lẫn trên hệ thống đồng hồ. - Thông tin thời điểm tách lẫn và phối hợp thực hiện với đơn vị nhận hàng. - Đối với các hệ thống đồng hồ có lắp van điện, đơn vị quản lý, sử dụng hệ thống phải đảm bảo về kỹ thuật, vận hành để việc tách lẫn tự động hoạt động tốt. II. Công tác kiểm tra, giám sát - Đơn vị quản lý, sử dụng hệ thống đồng hồ xây dựng quy trình kiểm tra, kiểm soát công tác quản lý, sử dụng hệ thống đồng hồ trong giao nhận hàng hóa của các bộ phận cá nhân theo chức năng nhiệm vụ được phân công. - Kiểm tra sổ sách theo dõi kết quả giao nhận và kiểm chuẩn của các phương tiện đo phục vụ giao nhận. III. Chế độ thông tin báo cáo Đơn vị quản lý, sử dụng hệ thống đồng hồ lập báo cáo định kỳ 3, 6, 9 tháng và năm với các nội dung - Số lượng giao nhận theo số đồng hồ, theo số bể chứa. Nêu rõ nguyên nhân các trường hợp giao nhận theo số bể chứa. - Chênh lệch giữa số thực xuất tại bể giao và số đồng hồ tuyến theo từng đơn vị nhận hàng. Chênh lệch giữa số đồng hồ tuyến và số tương ứng nhận tại bể chứa theo từng đơn vị nhận hàng Báo cáo định kỳ theo phụ biểu số 03. - Đánh giá tình trạng hoạt động của hệ thống đồng hồ hiệu quả, chất lượng hoạt động… và các kiến nghị với Tập đoàn, các đơn vị liên quan. 64 PHỤ BIỂU 01 CÔNG TY XĂNG DẦU……….. CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHO XĂNG DẦU………. Độc lập – Tự do – Hạnh phúc Nhờ quý công ty hướng dẫn cách giao nhận xăng dầu từ xe bồn và quản lí hao hụt xăng dầu trong quá trình bán hàng. vì nhà tôi có một CHXD nhưng trong quá trình giao nhận xăng dầu luôn bị thiếu khoảng 1% nhưng không biết làm thế nào. Đài, báo đưa tin thấy tài xế xe bồn rút nhiều nhưng lại không phát hiện được thủ đoạn của bọn chúng. Chiết khấu thấp mà hao hụt cao thế này thì chẳng có lời tí nào. 1. Lê Văn Duyệt nhân viên kỹ thuật cty xăng dầu Sài Gòn Petro Kinh nghiệm thực tế Trước tiên bạn nên chọn thuê cty vận chuyển xăng dầu có uy tín, lập thỏa thuận về định mức hao hụt rỏ ràng. Tính hao hụt sau khi nhận hàng, lấy số đo thực tế tại bồn của cty bạn. Về độ giãn nở của xăng dầu thì bạn có thể tính tương đối như sau đối với xăng khi nhiệt độ tăng hoặc giảm 1 độ thì tăng hoặt giảm lít/1000lít dầu Ngoài ra bạn có thể gọi điện cho tôi để được hướng dẫn kỷ hơn 0918180558 2. lily nguyễn Hao hụt xăng dầu Xe chở hàng cho em là xe cấp hàng cho cây xăng của họ, xăng nhập vào có khi dương nhưng sau đó bán lại thì âm hàng, có bồn nhập hàng thì âm nhưng bán ra lại dương có lẻ barem em đã sai, nhưng em không hiểu mỗi lần nhập sau đó bán hết chỉ có dầu là đủ chứng tỏ xe bồn cấp hàng cho em k lấy hàng của em nhưng xăng là âm, vậy cho em hỏi nếu mai mốt rút hàng từ cửa hàng về cty xăng của em không biêt có dư k! mỗi tháng em âm khoảng 50lit xăng,,nhưng em không bít nó mất do đâu hay vãn còn nằm trong bồn , trong khi đó trụ, đường ống và nhân sự đều ổn cả, chỉ còn vài tháng nữa là cửa hàng em đóng cửa và hàng chở về cty mọi người giúp em với. 3. nguyễn hoài sơn Cách ăn cắp xăng dầu của xe bồn Mình đọc báo thấy chỉ nói về vách ngăn tự chế trong xe có thể rút ruột được cả ngàn lít dầu mà không biết là nó nằm ở đâu và làm sao để kiểm tra. Mình mới bắt đầu làm vịêc này nên rất sợ, không khéo bán nhà chứ chả chơi. Ai biết chỉ giúp mình với. Cám ơn nhiều. 4. Hao hụt xăng dầu Kính gửi Quý công ty, Mình vẫn thường mua dầu Diesel cho Công ty và ngoài việc kiểm tra tầm, mức, kẹp chì .. và phải qua cầu cân vào /ra rồi nhân theo tỷ trọng.. . Nhưng quy đổi từ kg sang lit vẫn bị thiếu và có những chuyến còn thiếu gần 2%, mặc dù đã cho phép chênh lệch hơn/kém Rất mong nhận được ý kiến tư vấn của Quý công ty Trân trọng, 5. Trường Huy Cần kiểm tra lại bồn chứa trong kho nhà bạn, các trụ bom.... Cần chọn lựa cho mình 1 đơn vị hợp tác uy tín và có thương hiệu lớn. Việc hao hụt trong việc nhập hàng là phải xảy ra với mức độ cho phép, việc hao hụt 1% như bạn nói thì không thể chấp nhận. Có một số đơn vị xuất hàng theo lưu lượng kế và có thể thiếu đối với xăng, đối với dầu cộng với việc xe giao hàng có nhiều cách biến hóa của tài xế sẽ làm cho bạn hao hụt rất nhiều. Một số kho xuất hàng cho xe bồn nhưng không niêm phong, chỉ giao niêm cho tài xế rồi tài xế chạy đi và tự xử lý. Một số tài xế rút hàng thông qua các đường ống tự thiết kế, về việc hầm cách ly thì bạn có thể nhìn bằng mắt thường hoặc kiểm tra vòi xã của hầm. Ban nên kiểm tra xem các đường ống xã của các hầm có đúng không, nếu nó đi ngược với thiết kế hoặc nhìn cầu kỳ phức tạp thì nên xem lại. Việc lấy cắp hàng của các tài xế là việc xảy ra thường xuyên, tùy theo những người có lương tâm mà họ rút hàng của bạn ít hay nhiều thôi. Nếu hao hụt trong mức độ cho phép thì bạn cũng nên cho qua còn hao hụt vượt mức thì bạn nên chặt chẽ hơn. Cần kiểm tra lại bồn chứa trong kho nhà bạn, các trụ bom.... 6. Hùng Thiện Hầm cách ly có thể kiểm tra bằng mắt thường được mà Hầm cách ly có thể kiểm tra bằng mắt thường được mà, nó là 1 khoảng không giữa 2 hầm hàng, nó có nắp mở để kiểm tra mà. Hồi trước thì tài xế thường ăn trộm hàng bằng cách xả hàng vào két ngầm, rất khó kiểm soát, chỉ có cách là giám sát tài xế và phụ xe kỹ càng. Nếu mà vẫn còn thiếu hàng nữa chắc bạn phải kiểm tra lại bồn nhà mình 7. nguyễn vĩnh Tú Cách giao nhận xăng dầu từ xe bồn Xe chở hàng cho em là xe thuê, thường xuyên thay đổi. Mỗi khi nhập hàng em đều kiểm tra barem, đo chiều cao tấm mức đều đúng, đối chiếu với phiếu xuất kho thì đúng về chủng loại, số lượng. kiểm tra sự giãn nở về nhiệt vẫn đúng, lượng xăng dầu trên đồng tiền. Trước khi nhập vẫn kiểm tra số lượng xăng dầu trong bể nhưng sau khi nhập xong kiểm tra lại thì thấy lượng xăng dầu nhập bị thiếu khoảng 1%. Em vẫn chắt vét kĩ, nhưng em không biết cách kiểm tra hầm cách ly giữa các bồn với mong quý anh chị chỉ giùm em cách kiểm tra vì em không có điều kiện theo xe để áp tải hàng. Xin chân thành cảm ơn! 8. Văn Hùng Gửi bạn qui trình Áp dụng định mức hao hụt xăng dầu cho Cửa hàng bán lẻ. Đối tượng áp dụng Tỷ lệ hao hụt định mức Nhập Xuất Tồn Chứa Súc rửalít/m3 ĐM mới ĐM mới ĐM mới ĐM mới Xăng các loại… 0,190 0,095 0,095 0,950 Dầu HỏaKO 0,095 0,076 0,010 0,760 Diesel các loạiDO.. 0,086 0,057 0,010 0,665 Đơn vị tính % số lượng xăng dầulít 150C Quy trình nhập hàng Xe bồn 1. Kiểm tra biên bản giao nhận, baremnếu cần, siêuniêm, hầm hàng, số lượng, chủng loại, vị trí xe dừng. 2. Tháo Siêu, kiểm tra số lượng, chủng loại có đạt tới vạchlưỡi gà, tùy theo thời tiết và xe mà số lượng có thể đạt tới mức độ cho phép, quan sát xung quanh về độ an toàn cháy nổ trước khi kết nối ống xã. 3. Kiểm tra ống xã, kết nối ống xã giữa từng hầm xe và bồn chứa trong kho. kiểm tra bồn chứa về số lượng, chủng loại chuẩn bị nhập hàng, cho bơm hàng xuống bồn chứa. 4. kết thúc bơm hàng, kiểm tra lại đường ống, hầm xe, vét hầm xe bằng nhiều cách có thể… 5. Kết thúc bơm hàng, kiểm tra bồn chứa, kí biên bản và lưu lại chai mẫu. 9. Nguyễn Thùy Linh Kinh nghiệm của tôi Trước tiên xin hỏi bạn xe bồn giao hàng là xe nhà hay xe đi thuê? Là một xe giao hàng cố định hay thay đổi thường xuyên? Xe nào mình cũng phải kiểm tra giấy đăng kiểm và barem của nó còn hạn hay không. Theo lý thuyết và trong thực tế đã chứng mình, xăng dầu giãn nở theo nhiệt độ. Trong quá trình vận chuyển tùy theo thời tiết mà khi xe bồn tới giao hàng mà mức hàng trong bồn có thể thấp hay cao hơn vạch mức barem trên xe bồncái này có thể thấy được bằng mắt. Khi xe bồn tới bạn phải kiểm tra điều này ngay khi mở niêm chì nắp xe bồn đồng thời kiểm tra các hầm cách ly giữa các bồn hàng với nhau. Đo hạo mức hàng trong bồn nhà mình trước khi nhập hàng, giám sát chặt tài xế trong lúc nhập hàng. Sau khi nhập hàng đo hạo lại hàng trong bồn nhà mình để so sánh lượng hàng nhập và hàng ban đầu trong xe có chênh lệch nhiều ko. Chấp nhận rằng là phải có hao hụt trong quá trình vận chuyển và giao nhận nhưng không thể là một con số lớn hơn định mức được. Sau khi giao hàng xong yêu cầu xe bồn chạy dồn số vài lần để chiết nốt lượng hàng còn sót trong xe. Cẩn thận hơn nữa và có điều kiện thì mình cử người đi theo xe để áp tải từ khâu nhận hàng tại kho tới lúc về tới nhà. Trên đây là một số kinh nghiệm về giao nhận hàng hóa bừng xe bồn mà tôi chia sẻ với bạn. Chúc bạn thành công Kinh doanhHàng hóa Thứ ba, 12/6/2018, 1415 GMT+7 VCCI cho rằng cơ quan quản lý không nên tiếp tục can thiệp hành chính buộc doanh nghiệp phải nhập khẩu một số lượng xăng dầu tối thiểu hàng năm. Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI vừa có văn bản góp ý với Tổng cục Hải quan, Bộ Tài chính đề nghị bỏ hạn mức tối thiểu nhập khẩu xăng dầu hàng năm do Bộ Công Thương phân giao vì cho rằng quy định phân giao hạn mức này đã không còn phù hợp trong bối cảnh cạnh tranh thị trường hiện tại. Cơ quan này cũng lo ngại nguy cơ nguồn cung thị trường xăng dầu có thể bị lũng loạn do chỉ số ít thương nhân đầu mối có tiềm lực tài chính lớn, hệ thống phân phối... mới có thể tham gia thị trường, đáp ứng các điều kiện kinh doanh "rất cao tại Nghị định 83". Phân tích của VCCI cho thấy, theo quy định Nghị định 83, Bộ Công Thương sẽ giao hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu cả năm theo cơ cấu chủng loại cho từng thương nhân kinh doanh xăng dầu có giấy phép để làm thủ tục nhập khẩu với cơ quan hải quan. Thống kê lượng hàng nhập, bán tại một cây xăng thuộc hệ thống Petrolimex. Ảnh Ngọc Thành Dựa trên mức giao tối thiểu của Bộ Công Thương và nhu cầu của thị trường, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ quyết định khối lượng nhập các loại để tiêu thụ tại thị trường trong nước và đăng ký hạn mức tối thiểu nhập khẩu xăng dầu với Bộ. "Có thể hiểu là đối với sản phẩm xăng dầu, Nhà nước quản lý bằng phương thức sử dụng mệnh lệnh hành chính buộc doanh nghiệp phải nhập khẩu một số lượng xăng dầu tối thiểu hàng năm, nhằm đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế và tiêu dùng của xã hội", VCCI nhận xét. Cách quản lý này hiện đã không còn phù hợp khi quyền nhập khẩu xăng dầu về nguyên tắc đã được mở cho bất kỳ doanh nghiệp nào đáp ứng các điều kiện nhập khẩu. Vì thế, lo ngại về tình trạng độc quyền gây thiếu hụt nguồn cung là không thỏa đáng và hoàn toàn không thể là căn cứ để sử dụng biện pháp can thiệp quá sâu vào quyền tự chủ kinh doanh của doanh nghiệp trong xác định số lượng hàng hóa mua vào. Cũng theo cơ quan đại diện doanh nghiệp, khi thị trường xăng dầu đã được quản lý theo cơ chế mở, nguồn cung, nhu cầu của người tiêu dùng thuần túy là vấn đề của thị trường. Nếu nhu cầu của thị trường tăng cao, doanh nghiệp sẽ nhập khẩu xăng dầu với số lượng lớn để đáp ứng và ngược lại. Trường hợp nhu cầu của thị trường không lớn hoặc lượng xăng dầu hiện có đủ đáp ứng thị trường nội địa, thì việc doanh nghiệp tiếp tục phải nhập khẩu cho đạt hạn mức nhập khẩu tối thiểu sẽ khiến họ rơi vào tình trạng khó khăn. Hơn nữa, Nghị định 83 và Thông tư 38 không quy định về các tiêu chí để cơ quan nhà nước quyết định các hạn mức cho thương nhân. "Điều này khiến cho quy trình trở nên thiếu minh bạch và tạo ra dư địa cho tình trạng phân biệt đối xử giữa các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu", VCCI đánh giá. Về phía quản lý, thay vì mệnh lệnh hành chính nhà quản lý sử dụng triệt để công cụ quản lý cạnh tranh để kiểm soát hoạt động của các doanh nghiệp. Nhà chức trách cũng cần giảm bớt các điều kiện kinh doanh để mọi doanh nghiệp có thể tham gia nhập khẩu xăng dầu, đảm bảo nguồn cung trên thị trường. Anh Minh Giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ tăng 0,25% lên 71,26 USD/thùng vào lúc 6h34 giờ Việt Nam, trong khi giá dầu thô Brent giao tháng 8 giảm 0,77% xuống 76,12 USD/thùng. Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật lúc 6h34 ngày 7/6/2023 Tên loại Kỳ hạn Sàn giao dịch Giá %thay đổi Đơn vị tính Dầu thô Giao tháng 10/2023 Tokyo - JPY/thùng Giá dầu Brent Giao tháng 8/2023 ICE 76,12 0,77 USD/thùng Dầu Thô WTI Giao tháng 7/2023 Nymex 71,26 0,25 USD/thùng Nguồn Tố Tố tổng hợp. Giá dầu thô giảm khoảng 1% trong phiên giao dịch ngày thứ Ba 6/6 vì lo ngại về tăng trưởng kinh tế chậm lại có thể làm giảm nhu cầu, khiến thị trường bỏ qua cam kết giảm sản lượng sâu hơn của Arab Saudi. Chốt phiên giao dịch, giá dầu thô Brent giảm 0,6% xuống 76,29 USD/thùng, trong khi giá dầu thô WTI của Mỹ giảm 0,6% xuống 71,74 USD. Giá tăng trong phiên thứ Hai 5/6 sau khi Saudi Arabia cho biết vào cuối tuần qua rằng họ sẽ giảm sản lượng xuống khoảng 9 triệu thùng/ngày trong tháng 7 từ khoảng 10 triệu thùng/ngày trong tháng 5. Arab Saudi, nước xuất khẩu dầu hàng đầu thế giới, cũng bất ngờ tăng giá bán dầu thô chính thức cho người mua châu Á. Tuy nhiên, việc giảm nguồn cung của quốc gia Trung Đông khó có thể tạo ra được mức tăng giá bền vững trong khoảng 80 - 90 USD do nhu cầu yếu hơn, nguồn cung ngoài OPEC mạnh hơn, tăng trưởng kinh tế chậm hơn ở Trung Quốc và suy thoái tiềm ẩn ở Mỹ và châu Âu, các nhà phân tích của Citi cho biết trong một lưu ý. Đồng USD tăng so với rổ tiền tệ trong bối cảnh các nhà đầu tư chờ đợi những tín hiệu mới về việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ Fed sẽ tăng hay giữ nguyên lãi suất vào tháng 6. Đồng USD mạnh hơn có thể ảnh hưởng đến nhu cầu dầu mỏ bằng cách làm cho nhiên liệu trở nên đắt đỏ hơn đối với những người mua bằng các loại tiền tệ khác. Một trong những tín hiệu đó đến từ lĩnh vực dịch vụ của Mỹ, lĩnh vực hầu như không tăng trưởng trong tháng 5 do số lượng đơn đặt hàng mới chậm lại. Theo ông Edward Moya, nhà phân tích thị trường cao cấp tại công ty dữ liệu và phân tích OANDA, giá dầu thô giảm mạnh do những lo ngại về tăng trưởng toàn cầu tiếp tục cho thấy triển vọng nhu cầu dầu thô yếu hơn nhiều. Tâm lý trên thị trường càng thêm căng thẳng khi dữ liệu cho thấy các đơn đặt hàng công nghiệp của Đức bất ngờ giảm trong tháng 4, theo Reuters. Tuy nhiên, Ngân hàng Thế giới WB đã nâng triển vọng tăng trưởng toàn cầu năm 2023 khi Mỹ, Trung Quốc và các nền kinh tế lớn khác đã chứng tỏ khả năng phục hồi tốt hơn so với dự báo, nhưng cho biết lãi suất cao hơn và tín dụng thắt chặt hơn sẽ gây thiệt hại lớn hơn cho kết quả của năm tới. Giá xăng dầu trong nước hôm nay Chiều 1/6, Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều hành giá xăng dầu. Theo đó, sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng quỹ Bình ổn, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau Xăng/dầu Thay đổi Giá không cao hơn Xăng RON95-III + 516 đồng/lít đồng/lít Xăng E5RON92 + 390 đồng/lít đồng/lít Dầu diesel - 11 đồng/lít đồng/lít Dầu hỏa - 198 đồng/lít đồng/lít Dầu mazut 180CST - 275 đồng/kg đồng/kg Mức giá này có hiệu lực từ 15h00 ngày 1/6/2023. Tính từ đầu năm 2023 đến nay, giá xăng đã có 16 đợt điều chỉnh, trong đó có 9 đợt tăng, 6 đợt giảm và một đợt giữ nguyên.

cách giao nhận xăng dầu